黒河峠/残雪の林道黒河マキノ線と峠越えの楽しみ方

黒河峠
誰も居ない、雪に包まれた無音の世界で、独りバイクを押したり・引いたり・持ち上げたりする。直ぐに全身が汗でびっしょりになる。エンジンに付着した雪は、水蒸気になり異様な匂いを放ち始める。

峠はバイクで走るより、越える方が何倍も楽しいのだ。都会が桜の花見で賑わう頃になると、毎年のように福井県へ跨ぐ峠を探して遊びに行くことにしている。

今年、選んだのは黒河峠だ。林道黒河マキノ線を走り、滋賀県側から福井県側へと越えるルート。人気のツーリングスポット、メタセコイヤ並木のすぐ近くだ。

黒河峠・Pass Hunting NO.132

  • 調査
  • 峠名黒河峠(くろことうげ)
  • 路線:林道黒河マキノ線
  • 所在:滋賀県高島市マキノ町白谷∧福井県敦賀市山
  • 座標:35.531646,136.039324
  • 標高:567m、路面:オフロード
  • レビュアー峠ノ太郎(セロー250)
  • おすすめ度 5

黒河峠を挟み滋賀県側がマキノ林道、福井県側が黒河林道と峠が双方の起点となっていたが、現在の標識では林道黒河マキノ線と合わせて表示されている。総延長13.7km。登山者にも人気のため走行に注意。

黒河峠の地図

黒河峠の地図
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  • PIN:黒河峠
  • 1点:滋賀県道533号の黒河越えの道標
  • 2点:3月28日到達点
  • 3点:4月12日到達点

黒河峠 Pickup Photo

メタセコイヤ並木
湖西道路を北上し国道161号の「沢」を左折、再び左折して滋賀県道287号(小荒路牧野沢線)を北上すると、すぐにメタセコイヤ並木に到着する。

「三国山4.5km、黒河峠越え」の道標
1点:マキノ高原を通り過ぎ滋賀県道533号(白谷野口線)との接続点を左折する。ここからは、峠に向かっていると実感できる道になる。左手に「三国山4.5km、黒河峠越え」の道標があるので左折する。

このまま滋賀県道533号を直進すると、平安時代の歌人「在原業平」が晩年を過ごしたことで知られる茅葺民家が残る「在原の集落」がある。

林道 黒河マキノ線
1点2点:真新しい「林道 黒河マキノ線」の木標があった。(セローは進行方向を逆向き)この辺りは、まだ舗装路になっている。拍子抜けするほど、残雪は見当たらない。ところが・・・。

林道 黒河マキノ線の残雪
2点:一つ目の雪溜まりが現れた。慎重な性格でもあり自分の低いライテクを自覚しているので、念のために先の状況を歩いて確認する。

3月28日13:40分(写真の時間記録より)撤退決定!
この先には、白銀の世界が広がっていた。

2週間後・・・。

林道 黒河マキノ線
2点3点:前回の雪の状態から推測して、2週間後がベストな雪の溶け具合だろうと予測。再び黒河峠を目指す。前回の撤退地点の雪は、全て溶けて無くなっていた。ダート道になる所も無事に通過することができた。

黒河マキノ林道
2点3点:途中、雪溜まりは2ヶ所あったが問題なく通過する。今日は天候が良く、暑いくらいだ。もしかしたら、1週間来るのが遅かったのではないかと心配し始めた途端・・・。

黒河峠
3点:「ちょっと手ごわそうだな」と思ったが、峠も近いので勢いよく突入する。

雪とセロー250
3点:ドスン!と、リアタイヤが落ちた。空転ではなく、確かに落ちたような感覚があった。不吉な予感に包まれる。

雪と林道とセロー
3点:自立するセローを降り、冷静に周囲の状況を確認する。すると路面と雪との間が空洞になっていた。フロントも落すと脱出するのに骨が折れそうだ。しばらくの間、雪掻きしたり足で割ってルートを作ったりしてみた。

4月12日13:24分、撤退決定!
もう、十分過ぎるほど楽しんだ。(もう、ヘトヘト)

菜の花
下界は菜の花が咲いているのにね!残念でした。

黒河峠の四方山話

  • 近江の古代北陸道(現在の国道161号)と日本海を結ぶ最短ルートに位置する。
  • 登山者には、三国山への駐車場所として有名。

参考文献:『近江の峠道』

関連リンク

黒河峠の位置図

黒河峠の位置図

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編集後記

4月30日に黒河峠越えされた「さとしさん」からのコメントで、既に残雪も溶けて無くなっていると情報をいただきました。滋賀県から福井県間は、通行可能とのことです。

その他には、冠山峠・温見峠・鳥越峠などは、現在通行止めのようです。詳しくは「才の沢峠」のコメント欄をご覧ください。さとしさん、ありがとうございました!

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