人は俯瞰した風景が好きだ。
遥か遠くにあって見えないと思うようなものが見えたり、視界に入り切らないぐらいに広がる風景に魅了される。鳥越峠は標高1,040ｍ、滋賀県と岐阜県を隔てる県境に位置する峠だ。滋賀県側を眺めると、足下に琵琶湖の美しい湖面。また、振り返えった岐阜県側には、飛騨国の山並みが眼前に連綿と広がっている。
鳥越峠の素晴らしさは、美しい眺望だけではない。平成9年に竣工した広域基幹林道鳥越線は、総延長20ｋｍを超え山肌を縫うようにコーナーが連続している。路面状態も良いので、オン・オフどちらのバイクでも楽しくライディングできるおススメの林道だ。
鳥越峠・Pass Hunting NO.68
- 調査：
- 峠名：鳥越峠（とりごえとうげ）
- 路線：広域基幹林道鳥越線
- 所在：岐阜県揖斐郡揖斐川町坂内広瀬∧滋賀県長浜市高山町
- 座標：35.536936,136.344513
- 標高：1,040m、路面：オンロード
- レビュアー：峠ノ太郎（セロー250）
- おすすめ度： 5
鳥越峠は数ある滋賀県と岐阜県を越える県境峠の中で、自信を持っておすすめできるナンバーワン峠です。この峠道を一度走れば、各地の広域基幹林道を探してみたくなりますよ。
広域基幹林道鳥越線の道路交通情報
≫ 岐阜県揖斐郡揖斐川町（町内の道路情報について）を確認して下さい。冬季（11月末～翌年6月上旬）は、全区間［全面通行止め］になります。
周辺峠が土砂崩れによる通行止めにもかかわらず、さすがに新設道だけあって安心してバイクで走ることができます。対向車はほとんどありませんが、気を抜かないように注意しましよう。
鳥越峠 Pickup Photo
国道303号（金居原バイパス）は、快走路。
広域基幹林道鳥越線の岐阜県坂内村側進入口にある表示。
国道の表記は、国道○○号と号線と線を付けない。林道は、林道○○線と表記するのが正しい。
岐阜県側の広域基幹林道鳥越線の起点部。
落石も殆んど無く路面状況も最高です。次に来る時にはCB1300SBで走りたい。
標高ある峠みちは、振り返ると辿った軌跡、視線を上げると進む道筋が見える。広域基幹林道鳥越線は、気持ちの良い絶景のワインディングロードと言える林道です。
鳥越峠に到着しました。ここの主役は鳥越林道のようです。
林道の名を刻んだ立派な石碑が建っていた。
【 広域基幹林道鳥越線開通記念 】
- 起点：岐阜県揖斐郡坂内村広瀬
- 終点：滋賀県東浅井郡浅井町高山
- 総延長：22.634ｍ
- 岐阜県側：10.289ｍ
- 滋賀県側：12.345ｍ
- 起工：昭和47年
- 竣工：平成9年
- 総事業費：2,237百万円
峠名の碑の方は、下手をすると見落としてしまいそうな小さなさです。
走って観て楽しめる、パーフェクト評価です。
鳥越峠から見た岐阜県側の風景。
滋賀県側へ視線を向けると、標高1,000m越えから琵琶湖が一望に俯瞰できる。
鳥越峠の四方山話
広域基幹林道とはいったい何か？以前、京都北部の八丁峠（林道峠）でも『丹波広域基幹林道』が登場している。どうも林業を管轄する農林水産省（林野庁）の予算や補助金の内容で大規模林道・特定森林地域開発林道・併用林道・一般補助林道などに分かれるようです。
広域基幹林道の峠たち
このブログに掲載した広域基幹林道上の峠たちをご紹介します。どれも一度はツーリングに行ってみたい一級の峠ばかりです。
- 【鳥越峠へのツーリングルート】
≫ ソロキャンプツーリング、岐阜県の県境・秘境峠巡り - 【都道府県別・峠の一覧表】
≫ 岐阜県の峠、一覧表
≫ 滋賀県の峠、一覧表
編集後記
今回のキャンプツーリングでは、この鳥越峠と冠山峠が同得点で一位でしょうか。それぞれの特色が陰と陽の真逆のイメージで走り比べると面白いと思います。
