「手ごわい」。こいつは、峠ハンターとしての力量を問う、難しい峠だと直感した。バイクを降り、新小屋峠の周囲を徘徊してみる。時折り通り過ぎる車やバイクから、「こんな所で何をしているんだろうか？」というような視線を感じながら。

ハハ・ハ！君達には見えないものが、私には見えているのだよ。分からないだろうな。君らには、・・・。道端の雑草や蟻ん子を眺めているのではない。もちろん、暑さで頭がいかれているのでもない。何をしているのか？もちろん、「峠を味わっているのだよ！」

新小屋峠・調査NO.110

新小屋峠の周辺地図

• T点：新小屋峠
• A点：蒜山大山スカイライン
• B点：大山環状道路
• C点：烏ヶ山
• D点：象山（笹ヶ峰）

峠ハンターの力量は、「妄想の翼」をどれだけ大きく広げられるかで決まる。例えば、峠というスクリーンに、駆け抜けてゆく武将の後ろ姿や重い荷車を曳く牛馬の姿を、CG合成して映し出せる具現化能力の強さだ。（実は、何も無い峠に困っているだけですが・・・。）

新小屋峠 Pickup Photo

江府町方向：新小屋峠に立つと、ここが標高が900mを越える高所だとは感じられない。その理由は、道路勾配率にありそうだ。そこで上記の周辺地図のB点から新小屋峠のT点までの道路勾配率を計算してみた。

道路勾配率［％］＝100×垂直距離［m］／水平距離［m］に、電子地形図から取得した数値を当てはめると、100×97m／1,600m＝6.06％となる。

この約6%は、山間部の道が10％で急勾配の注意標識が立つことを考えると、ちょっときつい坂道程度。標高が高いが道路勾配率は低い。これが高原の峠の特徴なのだろう。

倉吉市方向：電子地形図を見ると左手には、D点に象山（笹ヶ峰）標高1,085mがあり、峠道はその山腹をトラバース（水平方向に横断）していることが分かる。

T点：峠ハンターは、峠で隔てられた行政区の境界線上の地表面を必ず確認する。この写真の左右のアスファルトの表面にも若干の違いがある。

もう少し分かりやすい例の峠を紹介すると、京都府と福井県の府県境にある「おにゅう峠」は、アスファルト敷きとダートに国境で明確に分かれている。

≫  おにゅう峠／滋賀県と福井県を繋ぐ絶景林道ツーリング

草に埋もれそうな看板も、貴重な資料なので見逃してはいけない。これが山陰のマッターホルンと呼ばれているC点の烏ヶ山（からすがせん）、標高1,448mへの登山道が新小屋峠を横断している証拠になる。

C点の烏ヶ山への登山禁止看板の横手には、階段状の登山道入り口がある。この様子から新小屋峠は、烏ヶ山の尾根へと越える峠とも言える。

T点：この標識は、場所の表示が嬉しいポイント。平成の大合併によって市町村の合併・編入が盛んに行われたために、このように所在地名が明確になると助かる。

こちらはD点の象山へ至る、消えかけの踏み跡が見られる。これらのことから新小屋峠は、一本道ではなく四辻だと分かる。以上、新小屋峠の峠ハントでした。

新小屋峠の四方山話

峠名に「新」の文字が付いていることから旧峠が存在するのかもしれませんが、所在は不明です。もしかしたら、古くからある峠ではない可能性も考えられます。

新小屋峠の位置図

編集後記

週刊少年ジャンプ愛読世代の私は、冨樫義博のHUNTER×HUNTER、荒木飛呂彦のジョジョ、岸本斉史のNARUTO、諫山創の進撃の巨人・・・。そんな漫画が大好きな峠ハンターです。