石山坂峠の旧道は、石山トンネルに捕食され廃道となって姿を消した。かつての峠道は既に跡形も無く、福井県道16号（坂本高浜線）の一部に溶けたようだ。地形図や道路地図にも、その名すら無い。

福井県道16号は、新陳代謝が活発である。平成24年にはループ橋が完成し、冬期閉鎖が解消された。また、接続している舞鶴若狭自動車道の大飯高浜インターチェンジは、2003年（平成15年）3月に供用が開始された。これらに先立ち、1973年（昭和48年）8月に石山トンネルが完成している。

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石山坂峠・調査NO.92

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石山坂峠の周辺地図

• T点：石山坂峠（石山トンネル）
• A点：林道（名称不明）
• B点：福井県道16号、国道162号（周山街道）方向
• C点：舞鶴若狭自動車道の大飯高浜インター方向
• D点：ループ橋

石山坂峠　Pickup Photo

T点：セローの停まっている写真のような位置に道があれば、誰しも旧道だと考える。それは、オフロードバイク乗りにとって、至極の一品になる。なるはず・・・。

A点：この画像を見て違和感を感じる方は、旧道マニアに違いありません。それは、福井県道のような主要地方道の旧道ではなく、林道の姿にしか見えないからです。同じ福井県道16号上にある、福谷坂峠の旧道と比較するとよく分かります。存在するはずのアスファルトや道路標識、ガードレールなどが全く見当たりません。

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進むにつれ石山トンネルから、どんどん離れて行きます。そもそも、全長が94ｍ しかないトンネルなので、コーナー１つ分ぐらいの長さの旧道だったのかもしれない。

仮にトンネルの全長を直径100ｍの円と置き換えて計算してみると、100m×3.14÷2＝157ｍ の円周しかないことになる。計算の根拠もないが、短いことには違いないと思う。結論は、旧道は廃道となり既に消滅したということなのでしょう。

B点方向は、緩やかなコーナーが坂本川に沿って道の駅「名田庄」（国道162号周山街道）まで続く。C点方向は、狭道となるが九十九折れの道がループ橋の新設区間まで続く。

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この3月中旬の国道162号（周山街道）周辺の積雪状況は、福井県と京都府の府県境から堀越峠（下の画像）間が最も多く、その区間以外の沿道では見られなかった。

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堀越峠へ至る旧国道162号の入口は、残雪量が多く斜面にもなっておりセローでも押し歩きが辛そうなので今回はパスした。

石山坂峠の位置図

編集後記

週末毎に気温も上がり桜の満開時期がニュースに流れるような時期になってきました。このブログの閲覧者数も気温の上昇に比例して、少し増えてきました。現在時点では、月間22,265PVとなっています。掲載した峠の数も、やっと100ヶ所に近付いてきました。さて、次はどこの峠に行こうかな♪