WR250Rのカスタム？盆栽？の記録。納車日：2017年5月13日
WR250Rのカスタム一覧
| オフロードミラーII | TAKATSU（タカツ） | 2017/05/27 |
| スキッドプレートフォーム×2 | DRC（ディーアールシー） | 2017/05/27 |
| ハンドガードマウント サイドタイプ | ZETA（ジータ） | 2017/06/03 |
| アーマーハンドガード ベンド | ZETA（ジータ） | 2017/06/03 |
| XC プロテクター | ZETA（ジータ） | 2017/06/03 |
| フェンダーレスキット | DAYTONA（デイトナ） | 2017/06/03 |
| スキッドプレートタイプII | CYCLE-AM（サイクラム） | 2017/06/03 |
| フレームガード | ZETA（ジータ） | 2017/06/03 |
スキッドプレートタイプII
アンダーガードは、オフロードバイクの必需品です。セロー250にはワイズギアのアルミ製を付けていましたが、WRは少しでも軽くしたいと思い樹脂性を選びました。取付は凄く簡単でポン付けです。カーボンタイプは、残念ながら売り切れでした。
オフロードミラーII
ブレも少ないので何時も付けているど定番のミラーです。
スキッドプレートフォーム
アンダーガードとフレームの隙間に詰めて、前輪が跳ね上げた泥の進入を防ぎます。耐熱性のスポンジのような物で、効果抜群なのでおススメです。
ハンドガード
セロー250にはハンドル周りが重くなるのが嫌でZETAのインパクトX2を付けていたけど、木と接触して右小指をバッサリ切った。そこでWR250Rには、アーマーハンドガードベンドを採用した。
フェンダーレスキット
スタイリッシュになって見た目がアップ、泥はねもアップ。長距離ツーリングの時にはノーマルに戻さないと、リアバックがドロドロになると思う。そんなことを考えると、ヤマハのウインカーに採用されているコネクター（デイトナ:ウインカーコネクター040、3極）を使うのが最適かも。
フレームガード
１日乗っただけで美しいWRのアルミフレームに、ブーツで擦れた跡が付いた。この汚れが落ちにくい。ということで付けました。
