スパッ！一刀両断。天引峠の道路標識は、国道だった過去をぶった切るかのよう切断されていた。残されていたのは、「国道372号」を示す青色の逆三角形（通称「おにぎり」）の道路標識一つのみ。

千利休は、庭に咲く朝顔を全て切取り、床の間に一輪だけ朝顔を生けた。秀吉は、その朝顔の美しさに感嘆したという。そんな逸話を思い出しながら、旧国道となった天引峠の周囲を佇み歩く。

旧国道のもはや外界と断絶された空間に、日本の美意識「わび・さび」に近いものを感じる。まったく人の気配の無い落葉の堆積した路上に、2頭の猪がこちらを警戒した様子で見ている。ここは既に獣らの領域のようだ。

天引峠・調査NO.100

天引峠の周辺地図

• T点：天引峠
• A点：旧国道への進入口（兵庫県側）
• B点：旧国道への進入口（兵庫県側：柵があり通行不可）
• C点：旧国道への進入口（京都府側）

天引峠　Pickup Photo

B点：天引トンネルは、2003年11月に完成した。

C点～T点：の京都府側から旧国道に入ると、直ぐに倒木に出会う。落葉や落石も多少有るが、この辺りの路面状況は良く現役の一般道のようだ。

C点～T点：見事に崩落しています。旧道なので復旧工事は行わないのでしょうか。

C点～T点：謎なのが、この「市道　天引西野々線」と書かれた木杭です。旧国道372号は、市道へと指定替えされたのでしょうか？

T点：天引峠周辺の路面は、旧国道らしく落葉が堆積しています。

T点：ちょうど天引峠の位置に、国道372号の路線番号案内標識が立つています。他の道路標識は全て切り取られている様子から、意図的に残したように思われます。旧道を写真に撮るには、一番嬉しい残存物です。

T点：天引峠は、兵庫県と京都府の府県境であり狭山市と南丹市の市境になるので、兵庫県側に向かう左手の案内標識の上部には「兵庫県」、下部には「篠山市」と書かれていたと推測できる。

T点：木杭には、「路線名 国道372号」「終点 2000ｍ」と書かれていた。

T点：切断された道路標識に雨水が溜まる。

T点：かなり風化して何が刻まれているか読み取れないが、お地蔵さまが祀られていた。背後に船の形をした飾りのある舟形（ふながた）地蔵が街道筋だった頃を偲ばせてくれる。

B点：天引峠から兵庫県側に抜けるこの部分は、最近造られた道のように思えてならない。なぜ、旧道に新道を通すのか不思議でならない。市道の名称といい、何かが計画されているのかもしれません。

天引峠の四方山話

• 天引峠は、岩坂峠とも呼ばれていた。
• 律令時代の山陰道（古代山陰道）は、畿内と山陰道諸国の国府を結ぶ官道であり、七道の中で小路とされた。（wikipedia：山陰道より）
• 国道372号の通称は、「さんななに」。

天引峠の位置図

編集後記

バイクで走る爽快感もコーナリングの楽しみも無いのに、何でこんな旧道が好きなんだろうか？今回で峠を訪ねて、ちょうど100峠目となりました。